Remapare software a ECU-ului fără modificări fizice la motor. Optimizarea hărților de injecție, turbo și presiune de admisie pentru creșteri de 20-30% putere și cuplu. Cel mai popular upgrade — diferență imediată la condus.
Remap avansat care exploatează potențialul maxim al motorului. Necesită de obicei downpipe sport sau intercooler upgrade. Creșteri de 30-45% putere față de standard. Pentru cei care vor performanță serioasă.
Remap complet personalizat pentru motoare cu modificări majore — turbo upgrade, injectoare mai mari, sistem de alimentare modificat. Fișiere custom scrise pentru setup-ul tău specific. Doar pentru proiecte serioase.
Rezolvăm problemele cauzate de filtrul de particule (DPF/FAP) — regenerări forțate, pierdere de putere, erori pe bord. Motorul respiră liber și consumul scade.
Rezolvăm problemele cauzate de supapa EGR — depuneri de funingine, răspuns slab al motorului, erori frecvente. Soluție software care prelungește viața motorului.
Rezolvăm problemele cu sistemul AdBlue (SCR) — erori de sistem, limitări de viteză, costuri cu lichidul AdBlue. Funcționare normală, fără probleme.
Modificare software care produce efecte sonore de pocnituri și bubuituri la ridicarea piciorului de pe accelerație. Sunet agresiv și sportiv la schimbarea vitezelor sau la decelerare.
Limitator de turații cu tăiere bruscă — creează un efect sonor puternic la atingerea turației maxime. Launch control manual pentru plecări spectaculoase de pe loc.
Eliminarea limitării electronice de viteză maximă. Mașina nu va mai fi oprită software la viteza setată din fabrică (de obicei 250 km/h). Potențialul real al motorului, fără restricții.
Dezactivarea codurilor de eroare specifice (Diagnostic Trouble Codes). Util după modificări fizice sau software care generează erori pe bord. Elimină check engine și avertismentele nedorite.
Dezactivare software a clapetelor swirl din galeria de admisie. Elimină riscul de defectare mecanică a clapetelor (problemă frecventă la BMW, Opel, Mercedes) și erorile asociate.
Dezactivare permanentă a sistemului Start/Stop. Nu mai trebuie să apeși butonul de fiecare dată când pornești mașina. Motorul rămâne pornit la semafor, confort maxim.
Dezactivare software a imobilizatorului din ECU. Soluție pentru probleme cu cheia, imobilizator defect sau înlocuire ECU. Mașina pornește fără comunicare cu imobilizatorul.